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为家长减负、道路疏堵!委员樊庆斌建议推广由校车接送小学生上下学

发布时间: 2019-03-12 08:36:14   来源: 大众网            字体:【

大众网·海报新闻北京311日讯(特派记者 孙杰 赵洪栋)随着机动车数量越来越多,不论城市还是农村,每天一到幼儿园、小学上下学的时间,学校周围道路经常会拥堵不堪。由于放学时间较早,很多上班族为接孩子放学不得不早退。对此,住鲁全国政协委员、宋江武校校长樊庆斌建议,进一步试点推广将接送学龄前儿童和小学生上学、放学,列入公益事业,由政府配备专门车辆负责接送,减轻家长和道路负担。

 

樊庆斌说,少年儿童安全意识淡薄,他们尚不具备独立上下学能力,只能由家长负责接送。值得注意得是,与上班顺路送孩子上学相比,幼儿园、小学下午放学时,绝大多数家长还在上班中。为了接送孩子,有的家长只能向父母求助;一些工作很忙、又没有老人帮忙的家长,只能雇保姆接送孩子,每月三四千元保姆费是一笔不菲的支出。

 

樊庆斌在调研中发现,接送孩子上下学的家长约有七成是驾车、电动轿车或摩托三轮车。“这么多的车同时上路,给城市交通带来了巨大压力。”樊庆斌说,在上下学时间,一些学校周边原本三、五分钟的路程,有时半小时也走不完,极大的浪费了时间、人力和物力。

 

樊庆斌建议,幼儿园、小学要严格实行就近入学的原则,杜绝择校,缩小辐射半径,最大限度地节约学生的路途时间。教育部门还应在充分调研并考虑群众实际需要的基础上进一步优化学校布局方案。

 

樊庆斌还建议,政府要在试点的基础上,进一步扩大覆盖面,把接送学龄前儿童和小学生上学、放学列入公益事业,配备专门车辆负责接送。教育、交通、城管、财政等部门联合采取措施,规划线路、确定站点、购置车辆,统筹安排。车辆由政府出资购买,由公司化运营,集中管理,运营时可以采取适当收费、财政补贴的办法。同时,这些车辆可兼用于非学生接送时段的公交运营,适当增加收入以缓解资金投入压力,通过几年的过渡逐步形成有地方特色的学生接送方式。

 

“不同年级应实行错时上学、放学,学生应统一在学校操场或其他不阻碍交通的适宜场地集中乘校车。”樊庆斌说。

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